به نقل از «ایران اکونومیست»

سالانه ۴۶ میلیون‌تومان صرفه‌جویی اقتصادی با جایگزینی هر دستگاه موتورسیکلت برقی

تاریخ انتشار: ۴ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۹۲۰۴۳۶

به دنبال ورود اولین بخش از موتورسیکلت‌های برقی به ناوگان موتوری شرکت ملی پست در ابتدای هفته جاری، مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به بخشی از آثار و نتایج جایگزینی موتورسیکلت‌های کاربراتوری با موتورسیکلت‌های برقی گفت: برقی‌سازی ناوگان موتورسیکلت در قالب طرح سواپ (امکان تعویض باتری) برای اولین بار در کشور اجرایی می‌شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

دکتر سیدمحمدمهدی میرزائی قمی در گفت و گو با ایران اکونومیست درباره ناوگان موتوری شرکت ملی پست اظهار کرد: تجهیز ناوگان موتوری شرکت ملی پست به موتورهای برقی، ضمن اثرات مثبت محیط زیستی با توجه به پیمایش بالا در سطح شهر می‌تواند به الگویی برای سایر دستگاه‌هایی تبدیل شود که خدمات آن‌ها مبتنی بر استفاده از ناوگان موتوری و تردد موتورسیکلت‌های در اختیار آن‌ها در سطح شهر است.

وی با اشاره به اینکه یک دستگاه موتورسیکلت کاربراتوری فرسوده معادل ۱۳ دستگاه خودروی بنزینی یورو ۵ آلاینده منتشر می‌کند، توضیح داد: سهم موتورسیکلت‌ها از حمل و نقل روزانه تهران در ساعات اوج ترافیک به ۱۳ درصد می‌رسد، در صورتی که بر اساس آمار سیاهه انتشار سال ۹۶ شهر تهران، ۲۱ درصد از انتشار آلاینده‌های گازی هوای تهران ناشی از تردد موتورسیکلت‌ها است.

میرزائی قمی با بیان اینکه در سال گذشته فقط ۲۵۰ دستگاه موتورسیکلت - هفته‌ای پنج دستگاه - به مراکز معاینه فنی مراجعه کردند، تصریح کرد: این در شرایطی است که هر دستگاه موتورسیکلت کاربراتوری، سالیانه ۲۶۷ کیلوگرم آلاینده‌های گازی را در هوا منتشر می‌کند که جایگزینی آن با موتورسیکلت‌ برقی از انتشار این حجم از آلودگی در تهران جلوگیری می‌کند.

وی با اشاره به اینکه منافع اقتصادی حاصل از کاهش انتشار این میزان آلاینده در هوای تهران، از منظر سلامت سالانه ۳۰ میلیون تومان و در طول ۱۲ سال عمر مفید یک دستگاه موتورسیکلت برقی، ۳۶۰ میلیون تومان خواهد شد، گفت: با جایگزینی یک دستگاه موتورسیکلت کاربراتوری با موتورسیکلت برقی، سالانه ۶۰۰ لیتر در مصرف سوخت صرفه‌جویی می‌شود که معادل ریالی آن رقمی در حدود ۱۶ میلیون تومان در سال خواهد بود و به این ترتیب در طول ۱۲ سال عمر مفید یک دستگاه موتورسیکلت برقی، صرفه‌جویی حاصل از کاهش مصرف سوخت معادل ۱۹۲ میلیون تومان خواهد بود.

مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران ادامه داد: به‌طور کلی جایگزینی یک دستگاه موتورسیکلت کاربراتوری با موتورسیکلت برقی سالانه ۴۶ میلیون تومان و در طول عمر مفید آن در مجموع ۵۵۲ میلیون تومان منافع اقتصادی در بر دارد.

میرزائی قمی در پایان با تأکید بر هدفگذاری مدیریت شهری برای کنترل و کاهش آلودگی هوا از طریق راهکارهای اجرایی که اقدام اخیر برای جایگزینی ناوگان موتوری شرکت ملی پست از جمله آنها است، خاطرنشان کرد: در صورت برقی شدن کل موتورسیکلت‌های تهران، غلظت ذرات معلق این کلان‌شهر در روزهای آلوده بین ۱۵ تا ۲۰ درصد کاهش پیدا خواهد کرد. 

 

منبع: خبرگزاری ایسنا برچسب ها: شرکت کنترل کیفیت هوای تهران ، شرکت ملی پست

منبع: ایران اکونومیست

کلیدواژه: شرکت کنترل کیفیت هوای تهران شرکت ملی پست دستگاه موتورسیکلت کاربراتوری یک دستگاه موتورسیکلت موتورسیکلت برقی موتورسیکلت ها میلیون تومان هوای تهران

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۹۲۰۴۳۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اجرای مدیریت یکپارچه شهری، اساسی ترین مسئله شوراها

به گزارش خبرنگار استانی ایسکانیوز از خراسان شمالی، مهدی چمران با حضور در ساختمان شورای شهر بجنورد در جمع خبرنگاران با گرامیداشت هفته شوراها، اجرای مدیریت یکپارچه شهری را اساسی‌ترین مسئله شوراهای کشور دانست و اظهار کرد: امیدوار هستیم که در دولت سیزدهم، مجلس این مطالبه شوراها را تصویب کند تا عملیاتی شود.

وی گفت: ضروری است که مجلس پشتیبان اجرای این رویکرد و برنامه در بدنه مناطق شهری باشد.

رئیس شورای شهر تهران خاطر نشان کرد: عمل به اجرای مدیریت یکپارچه شهری در برنامه توسعه هفتم کشور مدنظر قرار گرفته است.

وی در ادامه بر لزوم بهره گیری از ناوگان حمل و نقل برقی نیز اشاره و عنوان کرد: این امر در پایتخت در دستور کار شورای شهر و شهرداری تهران قرار گرفته است.

وی با بیان اینکه ناوگان حمل و نقل برقی، ناوگانی پاک است که آلودگی‌های هوا و صوت را ندارد، عنوان کرد: در پایتخت، ابتدا، عده‌ای درباره وارد کردن اتوبوس‌های برقی به چرخه ناوگان حمل و نقل درون شهری تهران مخالفت کردند.

رئیس شورای شهر تهران افزود: آنان بیان می‌کردند با توجه به اینکه هنوز زیرساخت بهره گیری از ناوگان حمل و نقل درون شهری برقی را نداریم فعلا دست نگه داریم تا مقدمات اجرای آن آماده سازی شود.

وی گفت: با این وجود، شورای شهر تهران تصمیم گرفت که به طور همزمان آماده سازی و تامین زیرساخت های ناوگان اتوبوس برقی همچنین خرید اتوبوس های برقی را دنبال کند و به پیش ببرد.

چمران اعلام کرد: در این راستا، شهرداری و شورای تهران با وزارت صمت در زمینه تهیه و خرید اتوبوس های برقی برای ناوگان حمل و نقل درون شهری تهران قرارداد منعقد کرد.

وی افزود: در عین حال، شهرداری تهران نسبت به ایجاد جایگاه های شارژ برقی برای اتوبوس‌های برقی که خریداری خواهند شد، اقدام کرده و تا به کنون تعدادی جایگاه را نیز ایجاد کرده است.

رئیس شورای شهر تهران خاطرنشان کرد: تا پایان سال ۱۴۰۴، ۱۱ هزار دستگاه اتوبوس برقی برای شهر تهران خریداری خواهد شد.

وی در ادامه به شورای شهر و شهرداری بجنورد نیز پیشنهاد کرد: طی تعامل با دانشگاه‌ها مطالعات بابت اینکه تا چه حدی وجود ناوگان اتوبوس برقی برای شهر بجنورد ضروری است یا ضروری نیست، انجام شود.

چمران افزود: در این مطالعات بررسی شود که این اقدام تا چه حدی بر کاهش آلودگی هوا در شهر بجنورد موثر خواهد بود.

وی تصریح کرد: در صورتیکه مطالعات، بهره گیری از اتوبوس‌های برقی برای شهر بجنورد را ضروری دانست و تایید کرد، شورای شهر استان ها در زمینه تهیه اتوبوس‌های برقی کمک خواهد کرد.

رئیس شورای شهر تهران در خاتمه به اهمیت منظر شهری نیز تاکید کرد و گفت: شورای شهر تهران در این زمینه کمیته نمای شهری را تشکیل داده است و این کمیته از استادان دانشگاه دعوت کرد تا نسبت به تهیه نماهای ساختمانی متناسب با هویت و فرهنگ ایرانی اقدام کنند.

وی همچنین با تصریح بر این مطلب که نماهای وارداتی با فرهنگ و معماری ایرانی غریبه هستند، بیان کرد: شورای شهر تهران طی مصوبه ای بهره گیری از معماری وارداتی را ممنوع کرد.

خبرنگار:سمانه قهرمانی

انتهای خبر/

کد خبر: 1229283 برچسب‌ها شورای شهر تهران بجنورد